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重新认识你 试东风悦达起亚新K3

发布日期:2019-11-04 18:44   来源:未知   阅读:

  •   全新起亚K3发布于2019年上海车展,看到实车前看海报确实有种时尚的味道。车展媒体日当天,展台上的全新K3仿佛是个缩小版Stinger,就是James May试过的那辆起亚GT性能车。

      与海外版K3(Forte)比起来,国产版全新K3更符合国人的审美,更长、更宽的前中网配合竖向镀铬装饰条,非常有质感,对提升档次感有不少帮助。

      两侧修长的前灯沿机器盖向前,闪电造型的日间行车灯辨识度非常高。前脸整体看来搭配了很多银色元素,如果加入亮黑色就更体现运动感了,这方面我觉得起亚可以为消费者提供更多选择。

      全新起亚K3的侧面造型比较和谐,略有掀背的造型,这一点的灵感也是来源于Stinger的设计元素。与海外版相比,虽然在细节层面略有不同,如灯组造型、前后保险杠等,但大体的轮廓依然非常国际化,合资品牌全球车的概念就此出现。

      最近现代起亚的内饰开始有了一些变化,很明显是针对中国市场做了更多调研和改进。我们还是拿海外版作对比,国产版的内饰设计在科技感、档次感方面完胜海外版,而且确实给到了中国人喜欢的元素,如更大的娱乐屏幕、触控按键、烤漆面板,还有眼亮的金色装饰条等。

      而且2700 mm的轴距赋予了它更多后排空间,座椅的舒适度和腿部、头部空间完全符合家用的身份,坐在这样的后排,我想人们应该不会再纠结那些金边了。

      使用“中国式”内饰就应该与本土深度结合。全新K3搭载了起亚与百度最新开发的车载智能互联系统2.0,它基于百度大数据打造并进行部署,打通了众多应用场景,构建出人性化智能调控体系。

      在选择全新起亚K3之前,你需要对它的动力做好准备。伽马二代1.5 L四缸发动机最大功率为85 kW,最大扭矩为144 N·m,从账面数据来看它与本田1.5 L地球梦发动机差了一个级别,这在实际加速体验中也可以感受到。但我们不能草率地判断它的实力,当配合起亚首次搭载的CVT变速器时,全新K3的动力还是可圈可点的。

      在城市驾驶中,K3的起步非常轻快,提速过程非常流畅,模拟8挡的CVT变速器提供手动模式,有点驾驶乐趣。不过在高速路段,K3的表现就差强人意了,高转速动力缺乏后劲,发动机噪声明显,并且对外界的隔音效果也不理想。

      其海外版车型在美国IIHS的2019最佳安全车型榜单中获得了顶级安全特别大奖,这是可喜可贺的。但令我担忧的是,某些全球车的海外碰撞成绩与国内中保研的成绩并不一致,希望K3可以在国内交出满意的答卷,以证明全球车的真实性。

      随着排放法规和政策的日趋严苛,小排量少缸数发动机开始慢慢地成为发动机市场上不可忽略的新生力量。更低排量带来特定工况下能耗的降低以及更少缸数带来发动机个体重...[详细]

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